Фотоотчёт — лайфхак по замене задних колодок на Nissan Pathfinder R53 (2021)

В сервис приехал кроссовер 2021 года с, на первый взгляд, стандартной задачей — замена задних тормозных колодок. Но всё осложнил электронный стояночный тормоз (EPB).

Сложность: штатная процедура отвода поршней через диагностический сканер не сработала — блок управления не принимал команды. Два дилерских центра до нас также отказались от замены, не найдя рабочего алгоритма. Наше оборудование подтвердило: программный путь временно недоступен.

Решение: чтобы не рисковать электроникой и суппортами, мастера применили профессиональный специализированный инструмент ABSEL Selection EVO для механического развода поршней суппортов с электронным ручником. Это позволило безопасно сжать поршни, сохранив целостность всех компонентов тормозной системы.

На фото:

1. Автомобиль на подъёмнике (этап подготовки).
2. Задняя подвеска со снятым колесом — в момент установки новых колодок.
3. Профессиональный инструмент ABSEL Selection EVO, который и стал ключом к решению задачи.

Колодки установлены, система откалибрована, тормоза работают штатно. Задача, от которой отказались другие, решена быстро и без рисков.

Получили отказ в других сервисах или столкнулись с «неподдающейся» неисправностью? Записывайтесь на диагностику. Находим решения даже для нестандартных случаев.